Artikel sebelumnya sudah membahas mengenai cat ulang bodi motor menggunakan cat semprot, tips tersebut dibahas mengenai pengecatan uni-colour alias satu warna, bagaimana jika ingin warnanya lebih variatif?
GSX250FX style wannabe
Bodi motor saya yang awalnya putih polos ingin ditambah grafis minimalis jadi dua warna seperti Suzuki GSX250FX diatas. Langkah-langkahnya adalah sebagai berikut :
Cat bodi sepeda motor yang awalnya kinclong dan menarik, seiring waktu akan memudar, mulai kusam, ditambah juga cacat sana sini karena gesekan. Mengecat ulang bodi motor agar kembali fresh tentu idaman semua pemilik motor, tapi cat yang bagus seperti standar pabrikan tentu akan memakan biaya yang cukup mahal. Alternatifnya, bisa dengan menggunakan cat semprot kalengan, seperti cat Pylox, Rj London, Samurai, Diton, MTR, dan lain-lain, hampir semua merk menyediakan beragam warna cat, bahkan ada yang warnanya standar pabrikan seperti Yamaha Red, Honda Purple, Kawasaki Green, hingga Red Ferrariđ
Cat semprot kaleng
Tapi, seperti halnya mengecat dengan menggunakan kompresor, mengecat menggunakan cat semprot tentu perlu perlakuan khusus juga, diantaranya adalah sebagai berikut :
Hari minggu kemarin (7-8-2016) saya dan beberapa rekan melakukan SunMoRi (Sunday Morning Ride) ke area Bandung Selatan. Sengaja memilih area Bandung Selatan karena Bandung Utara sepert Lembang dan Subang saat ini sudah terlalu crowded dengan banyaknya rider yang melakukan sunmori kesana. Tujuan utama sunmori adalah lokasi makan yang bernama Tenda Biru di area Baleendah / Bojongsoang, dengan sebelumnya riding ke area perbatasan Bandung – Garut yaitu area Cijapati.
Khusus untuk sunmori ini, ini adalah pertama kalinya saya membuat motovlog, yaitu video logging while ridingđ Untuk keperluan rekaman, saya mencoba 3 posisi cam, diantaranya adalah penempatan di moncong helm (seperti yang sudah ditulis pada artikel sebelumnya), penempatan cam di dada yaitu dengan memasang wirst strap di tali tas punggung, dan terakhir penempatan di setang motor.
Hasilnya adalah sebagai berikut, enjoy!đ
Kegiatan berkendara seringkali jad pengalaman yang seru untuk diceritakan di tongkrongan biker, entah itu saat turing atau berkendara sehari-hari. Menceritakan hal-hal unik yang tidak biasa kita temui di jalan juga bisa jadi bahan tulisan di sosial media atau blog. Seakan tidak cukup bercerita atau menulis, merekam video juga jadi pilihan untuk mengabadikan kejadian-kejadian yang dialami di jalan, apalagi belakangan ini muncul berbagai merk action cam mulai dari yang high-end sampe yang ekonomis. Hingga akhirnya muncul satu aktifitas baru yang belakangan ini mulai booming di kalangan biker Indonesia, motovlogging!
! juta lebih video motovlog di Youtube
“Ditantang” seorang rekan dari grup diskusi Suzuki Thunder 125 di Facebook yang meminta saya untuk membuat artikel mengenai komparasi Suzuki Thunder 125 dengan beberapa tipe motor yang sama-sama menggunakan platform mesin yang sama :
Well, challenge acceptedđ
Tujuan dibuatnya artikel ini adalah untuk membandingkan spesifikasi antar produk terutama spesifikasi mesinnya, karena tiap produk memiliki perbedaan minor di beberapa part, yang mungkin saja bisa diaplikasikan di Suzuki Thunder 125 dengan tujuan meningkatkan performa dan efisiensi dari patform mesin tersebut.
Sehat itu Mahal. Yap, idiom itu memang benar adanya, karena untuk mengobati penyakit yang tergolong berbahaya tentu membutuhkan biaya yang tidak sedikit. Kasus ini dialami oleh beberapa rekan saya yang saat ini sedang dalam masa penyembuhan dari penyakit Tubercle Bacillus (TB) atau Tuberculosis yaitu penyakit yang menyerang organ vital diantaranya paru-paru, yang disebabkan oleh kuman mycobacterium tuberculosis. Penyakit ini akan semakin parah jika dipicu timbulnya cairan di dalam paru-paru akibat gaya hidup yang kurang sehat yang selama ini dilakukan beberapa kalangan bikers. Bagaimana cara mencegah terjangkitnya TB terutama bagi para bikers?
Continue reading
ilustrasi : PRFM Newschannel
Geng motor kembali berulah. Anggota Kopassus Pratu Galang jadi korban setelah dikeroyok dan ditusuk oleh gerombolan bermotor di area Rajawali Bandung, turut berbelasungkawa untuk beliau.
Sebagai warga Bandung dan juga motoris, saya kembali merasa waswas untuk berkendara malam hari. Tidak hanya sekarang, tapi hampir setiap kali keluar malam, karena di beberapa titik masih saja ada aksi geng motor yang meskipun tidak mencolok tapi tetap saja meresahkan, apalagi tempat tinggal saya dekat dengan area “panas” tempat nongkrong beberapa geng motor yang sudah dikenal luas, hingga mau tidak mau saya harus selalu berhati-hati agar tidak menimbulkan gesekan dengan mereka. Beberapa kali saya bersinggungan langsung dengan sebagian dari mereka.
